O`K

WasserWolf писал(а) Fri, 14 December 2012 12:32Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 10:20А как же чувство собственного достоинства?! На примере не велорамы, а своего китайского смартфона: Т.к. несмотря на многочисленные взывания о возврате темы в лоно ВЕЛО проблем, оффтопик продолжается, то из этого я делаю только один вывод: сказать по вело-теме больше нечего. А раз так, то "осторожно, тема закрывается!".

Пользователь WasserWolf имеет честь получить строгое предупреждение за флуд. Тоже самое касается г-на Славы..., который катастрофически близок к прогрессивному бану на три дня. Потом будет неделя, месяц, три месяца и т.п. Тема закрыта.

На фотках - уши для крепления багажника. А причём тут калипер то?

Седло в морг, покупай следующее. Ибо никакая сварка не будет прочнее того, что уже было. И потом, тебе действительно хочется в какой-то момент остаться вообще без седла?

Коллеги, давайте ближе к вело-теме, пжста!

andrey_veter писал(а) Thu, 13 December 2012 04:35Цитата:Ты не поверишь, насколько МНОГО (явно не пять процентов) людей используют МТБ именно как спортивный снаряд, а не как дрочер для перемещения тушки по городу. А чо, у мну ситибайк тоже с полными крыльями, ничо страшного. Только от маунтин-байка у него ничего нет, ибо зачем на тракторе то по асфальту ездить? Явно человек не из Санкт-Петербурга страны России. Из 20 км дороги на работу 80% - пересеченка я в Питере по городу ездил на гибриде с жёсткой вилкой и колёсами 25мм круглый год, исключая самые снежные дни. И ничего, кстати, страшного не замечал. На этом же гибриде выиграл парочку рогейнов "День в городе", на которых явно с напарником не в матрасном темпе передвигались

Kostantin писал(а) Thu, 13 December 2012 03:42Цитата:Хоть бы раз на такое нарваться, что-ли ... Как-то ни разу не удавалось за всю жизнь. А без полных крыльев я вообще не представляю , как можно ездить (соревнования - отдельный разговор) Ну, в целом, мы выяснили, что крылья мешают маньякам из экстремального туризма и велоспорта, остальные 95% ездят с крыльями и радуются. Ты не поверишь, насколько МНОГО (явно не пять процентов) людей используют МТБ именно как спортивный снаряд, а не как дрочер для перемещения тушки по городу. А чо, у мну ситибайк тоже с полными крыльями, ничо страшного. Только от маунтин-байка у него ничего нет, ибо зачем на тракторе то по асфальту ездить?

Слава-байкер знаменитый писал(а) Tue, 11 December 2012 23:07Но ВассерВольф censored и опять Бан на 1 сутки за оскорбление пользователей форума.

Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 11:35Разве на фотке не видно, обязательно ещё и поумничать надо?! Этакая "веломания-стайл" на интеллигентном ленинградском форуме... В следующий раз за такое будет бан. На 1 день. Для начала. По теме: маунтин-байк с полными крыльями - жуткий ацтой. На первом же нормальном рельефе эта вся фигня слетит и отвалится. Правда... если катать по асфальту и за пивом - может и ничо...

Тема закрыта, как исчерпавшая ВЕЛО составляющую.

skimen писал(а) Sat, 08 December 2012 10:14Long distans,это еще 4-120-30,вообще Извращение какое-то Плыть до офигения, потом толком и не покрутить даже Мне был бы больше по душе ТриСтар-111 (1-100-10), но его в моих краях нетути совсем...

guinness писал(а) Fri, 07 December 2012 10:54Dr.GONZO писал(а) Fri, 07 December 2012 21:31манетки срам собираются и разбираются без проблем за 10 минут, а вот манетки шимано (особенно пистолеты шоссейные) не советовал бы разбирать без опыта. что там непонятно в сраме-то? там вся манетка из 10-ти деталей состоит, проще не бывает. привези мне, я соберу. м. озерки. Так и я так думал, когда разбирал А вы не из Горных Вершин? Фотка на аватарке похожа на лицо в выскакивающем окошке консультанта у них на сайте он это

Pupsen писал(а) Thu, 06 December 2012 21:26а, я подумал лонг дистанс это айрон. но отчёт ты все равно можешь уже писать потихоньку Лонг дистанс - это двойная олимпийка, т.е. то, что официальные власти триатлона продвигают взамен полуайронмэна, т.е. 3тыщщи плавания - 80 велосипеда и 20 бега. Я решил попробовать и мну не нра, ибо мну плавает, хоть и хорошо, но очччень медленно

Bulawka писал(а) Wed, 05 December 2012 15:38Pupsen писал(а) Wed, 05 December 2012 11:04Олег написал бы отчёт про свой айрон, хотя бы кратко, мы бы почитали с интересом и удовольствием Он же ведёт (вёл) свой говноблог Записки уехавшего в Канаду или как-то так, наверняка там есть рассказ про сабж. В бложег мну уже давно ничо не пишет. Ленюсь А атчот про айронмэн йа написать не могу. Пока. Ибо айрон тока в будущем году запланирован А про половинки - чо рассказывать - тяжело там...

WasserWolf писал(а) Wed, 05 December 2012 13:51Если начну далее вспоминать свою тёщу, то ещё очередной бан схлопочу за мат. И бан получишь и тема закроется. Мы всё-ж таки тут за велосипеды трём, ага?

bogdansin писал(а) Tue, 27 November 2012 05:19все же хочется услышать мнение людей у которых подобное случалось Мне приходили ломаные части с чейна. Один раз отправил назад - была ломаная клипса на ботинке. Прислали новую пару и компенсировали (ваучером чейна) почтовые расходы. Второй раз (сорваный нипель на колесе) - получил от чейна возмещение расходов на замену нипеля (в локальном магазе). Прислали 25 баксов на пейпаловский счёт.

Кржемелек писал(а) Mon, 03 December 2012 03:05я имею ввиду если найнер хардтейл с рамой с хорошим накатом, на сликах и жесткой вилкой так ли уступит шоссеру на шоссе в скорости не говоря уже о грунте? Ты картинки то видел? Попытка сравнить трактор с формулой-1. Конечно, трактор можно и в слики обуть, но суть то никуда не денется

Кржемелек писал(а) Sun, 02 December 2012 12:22а найнер не альтернатива шоссеру? Найнер: Показать скрытый текст Шоссер: Показать скрытый текст Разница видна?

Модератор не видит ничего "мусорного" в теме. Ну разве только что сообщения топикстартера слегка оффтопичны, однако же это его тема, поэтому пусть пишет чо хочет - йа резать не буду...

Всю жизнь ездил без индикаторов и как-то привык уже: какая звезда системы включена - видно беглым взглядом между ног. Всё остальное (ну то, что сзади) - по ощущениям.

Pupsen писал(а) Tue, 27 November 2012 00:44O`K писал(а) Tue, 27 November 2012 01:24 А нафига тебе на ВЕЛО этапе пункты питания? Особенно на половинке.Даже в аццкую жару больше трёх фляг на сотню не вылакаешь. Гели-шмели-жрачку - к раме примотать, под трусняк запихать и вперёд! Останавливаццо на байке (лично я) вообще смысла не вижу. На беге - другое дело. Воды много не унесёшь (я вообще не ношу ничего, кроме пары emergency гелей), плюс под конец уже жрать охота... да я прикалываюсь отчасти, в целом согласен с тобой. на вело 1пункт на 45км достаточно. зачем тащить 3 фляги если можно тащить 1. Хотя бы для того, чтобы скорость не сбрасывать

VORON писал(а) Thu, 29 November 2012 03:52Так а чем конкретно отличается 2-кг меридовская рама от 2-кг каталожной? Она как-то по-волшебному катит или что? Мерида? Катит? Воффка, ну ты эт загнул

Закрыто... закрыто.

У меня было бы очень много, что сказать, ибо мой километраж за прошлый сезон (с велосипедами в машине) - порядка 10 тыс.километров. Однако, поскольку автор знает всё и сам, то тема закрывается.

AlexCrazy писал(а) Tue, 27 November 2012 00:51O`K писал(а) Tue, 27 November 2012 05:50 у Мяринды и прочих - тоже самое... Олег, ты мериды-то в руках держал? или как с Пастернаком? Ты всерьёз считаешь, что мяринда за 20-30 тыров чем-либо отличаеццо от Автора за те же баппки? Ну да, геометрия рамы может быть другая. Всё остальное - the same